La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority s’associe à Emovis pour une nouvelle solution de péage entièrement électronique

La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority (RITBA) collabore avec Emovis sur une nouvelle solution de péage entièrement électronique (AET) sur toutes les voies traversant le Claiborne Pell Bridge.

Le pont relie la ville de Newport sur Aquidneck Island et la ville de Jamestown sur Conanicut Island. Il est soumis à péage depuis son ouverture en 1969. En octobre 2021, le système de péage est passé à un AET temporaire et accepte le paiement du péage uniquement par voie de télépéage électronique (ETC, spécifiquement par transpondeur E-ZPass). Dans le cadre de cet arrangement, le paiement du péage n’est plus accepté en espèces ou par carte de crédit.

Emovis concevra, installera et maintiendra le système AET entièrement nouveau qui collectera les frais de péage à l’aide de transpondeurs électroniques (tels qu’un transpondeur E-ZPass) ou d’un traitement de transactions basé sur l’image (tel que des images de plaques d’immatriculation). Un portique – une structure aérienne en forme de pont avec une plateforme supportant l’équipement – couvrira les deux directions (six voies au total).

Le projet sera entièrement lancé en mars 2024 et comprendra une période de maintenance initiale de cinq ans s’étendant jusqu’en 2029.

« Nous apprécions la solution innovante entièrement redondante d’Emovis sans SPOF (points de défaillance uniques), qui garantit la préservation de nos données », a déclaré Lori C. Silveira, directrice exécutive de la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority. « Cette solution prévient les défaillances critiques au niveau de la voirie et la perte de revenus qui en résulte. »

Emovis possède une longue expérience dans la fourniture de systèmes à flux libre. Par exemple, l’entreprise a :

• Permis au Dartford Bridge (Londres) de passer d’un système de barrière de péage en espèces et basé sur des badges à un système de portique de péage vidéo pur.
• Développé des systèmes de péage à barrière et ORT dans tout Porto Rico.

Ce projet AET pour le Claiborne Pell Bridge démontre davantage le partenariat solide entre RIBTA et Emovis. Les deux organisations collaborent sur une nouvelle solution de back-office client, annoncée le 25 août 2022. RITBA utilise également les solutions Road Side et Operational Back Office d’Emovis.

« RITBA et Emovis partagent de nombreuses valeurs, notamment l’engagement à fournir un accès sûr et efficace aux péages et à promouvoir le développement économique », a déclaré Christian Barrientos, PDG d’Abertis Mobility Services et d’Emovis. « Nous avons déjà une compréhension approfondie des règles métier et des flux de travail de RITBA. Grâce à ces connaissances, nous apportons plusieurs économies de temps et de coûts à l’Autorité. »

À propos de la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority

La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority exploite et entretient les ponts Newport Pell, Mount Hope, Jamestown Verrazzano et Sakonnet River ainsi que la Route 138 traversant Jamestown et dix ponts plus petits associés à cette autoroute et aux approches des quatre ponts principaux. La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority a été créée en 1954 par l’Assemblée générale de Rhode Island en tant qu’organisme corporatif et politique, avec le pouvoir de construire, d’acquérir, d’entretenir et d’exploiter des projets de ponts tels que définis par la loi.