Emovis se voit attribuer un contrat avec la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority pour un projet de back-office client

Emovis, l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de mobilité basées sur le péage, s’est vu attribuer un contrat par la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority (RITBA) pour fournir des systèmes de Customer Back Office (CBO) ainsi que du support.

Emovis mettra à niveau le système de back-office de péage de la RITBA afin d’inclure des services de gestion des comptes E‑ZPass, de gestion de la relation client et de traitement des transactions, l’interopérabilité avec d’autres agences, une fonctionnalité de gestion de l’exécution des commandes de transpondeurs, des services de traitement des factures, des interfaces tierces et des fonctions de support de serveur vocal interactif / centre d’appels.

Ces mises à niveau s’inscrivent dans 10 ans de collaboration. La RITBA a d’abord évalué les performances de son centre de service client (CSC) et a pris conscience de l’importance d’internaliser son back-office. Au fil des années, Emovis a aidé la RITBA à relever des défis et à accomplir plusieurs réalisations majeures. 

Emovis a déployé sa solution modulaire de Tolling Back Office, qui garantissait une compatibilité totale avec E‑ZPass et a migré en toute transparence les 150 000 comptes de la RITBA. Emovis a également introduit un nouveau module de contrôle qui offre à la RITBA des capacités complètes de traitement des factures. Dans une logique de « keep-it-local », Emovis a collaboré avec des entreprises du Rhode Island pour l’infrastructure informatique, le prestataire d’envoi postal, les interfaces clés et a sous-traité des travaux de génie civil et d’électricité à des entreprises locales.

« Cela s’aligne sur les objectifs de la RITBA visant à améliorer l’expérience de nos clients tout en maîtrisant les coûts », a déclaré Lori C. Silveira, directrice exécutive de la RITBA. « La réduction des coûts d’exploitation permet de dégager des revenus pour d’autres usages, notamment la maintenance. Dans le cadre de notre collaboration continue avec Emovis, nous nous réjouissons de poursuivre sur ces réussites. »

« Nous nous efforçons toujours de repousser les limites du possible en matière de péage », a déclaré Christian Barrientos, CEO d’Abertis Mobility Services et d’Emovis. « Il n’existe pas de solution universelle. Cela exige une collaboration avec nos clients afin d’examiner les exigences sous plusieurs angles et de remettre constamment en question le statu quo. Nous le faisons depuis 10 ans avec la RITBA. Cette approche nous guidera dans les années à venir, à mesure que nous concevrons, intégrerons, testerons, installerons et maintiendrons le CBO mis à niveau. »

La mise à niveau sera utilisée par la RITBA pour exploiter les opérations liées au CSC E‑ZPass. Le système permettra également à la RITBA de prendre en charge les activités du programme Rhode Works Truck Tolling Program du Rhode Island Department of Transportation (RIDOT).

La durée de ce contrat comprend une phase de conception et de mise en œuvre de 12 mois, suivie d’une période initiale d’exploitation et de maintenance de cinq ans. Elle sera suivie de périodes de prolongation optionnelles.

À propos de la Rhode Island Turnpike and Bridge Authority  (RITBA) 

La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority exploite et entretient les ponts Newport Pell, Mount Hope, Jamestown Verrazzano et Sakonnet River, ainsi que la Route 138 à travers Jamestown et dix ponts plus petits associés à cette route et aux accès aux quatre principaux ponts. La Rhode Island Turnpike and Bridge Authority a été créée en 1954 par l’Assemblée générale du Rhode Island en tant qu’organisme doté de la personnalité morale et de prérogatives de puissance publique, avec le pouvoir de construire, d’acquérir, d’entretenir et d’exploiter des projets de ponts tels que définis par la loi.

Pour plus d’informations sur nos systèmes de back-office, veuillez contacter sales@emovis.com

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