Emovis déploie un nouveau système routier pour un pont majeur à Porto Rico dans le cadre d’un partenariat continu avec Metropistas

Emovis, qui fait partie d’Abertis Mobility Services, a mis en œuvre une nouvelle solution en bord de route pour le pont Teodoro Moscoso (TMB) de Porto Rico, exploité par Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas). S’appuyant sur la collaboration de longue date d’Emovis avec Metropistas, la solution routière d’Emovis maximise la conformité au péage grâce à des systèmes améliorés de détection et d’identification des véhicules.

Le pont Teodoro Moscoso a ouvert ses portes en 1994 et est depuis exploité par Abertis. Il constitue une entrée vers l’aéroport international Luis Muñoz Marín et traite plus de 8 000 000 de transactions par an. Grâce à ce projet, le TMB a ajouté deux voies supplémentaires et modernisé quatre voies existantes.

Dans le cadre de cette solution, des caméras de pointe avec des illuminateurs externes ont été déployées. Ces caméras sont capables de lire des plaques d’immatriculation sales, même la nuit. Tout l’équipement précédemment situé sur la voie a été déplacé, réduisant ainsi le risque de dommages matériels causés par les véhicules. L’équipement existant comprenait plus de 10 armoires de serveurs de réseau et d’équipement prenant en charge quatre voies. Tout l’équipement est désormais regroupé dans une seule baie de serveurs.

Metropistas collabore avec Abertis depuis 2011 dans le cadre d’un partenariat public-privé. L’entreprise exploite plusieurs autoroutes majeures à travers Porto Rico. Dans le cadre de ce partenariat, Emovis a mené plusieurs projets au fil des ans :

Le projet RENO a impliqué la mise en œuvre de 10 portiques de péage électronique répartis le long de l’autoroute PR-22, d’environ 84 km de long, et de la PR-5, d’environ cinq km de long.

Dans le cadre du projet 6MOR en 2017, cinq portiques ont été installés sur la PR-22 et un supplémentaire sur la PR-5.

Le projet DTL-Dorado de 2021 a impliqué la rénovation et l’exploitation de deux portiques en une seule voie de péage dynamique sur la PR-22. La solution a offert aux conducteurs un itinéraire alternatif pendant les heures de plus forte congestion routière.

En 2022, le projet de renouvellement du système de caméras a débuté. Plus de 120 caméras de circulation sur tous les portiques des autoroutes PR-22 et PR-5 ont été remplacées par la dernière technologie de pointe.

« Les résultats de ces projets au fil des ans ont été phénoménaux », a déclaré Julián Fernández Rodes, PDG de Metropistas. « Ce dernier projet du pont Teodoro Moscoso réduira les incidents de péage et la congestion, offrant ainsi une plus grande fiabilité et sécurité aux conducteurs. »

Christian Barrientos, PDG d’Abertis Mobility Services, a conclu : « Metropistas a été un partenaire formidable au fil des ans, démontrant un engagement fort envers l’amélioration continue tout en investissant dans la meilleure technologie disponible. Notre dernière solution pour le pont Teodoro Moscoso nous permettra de créer un impact encore plus grand pour les nombreuses parties prenantes liées à ce projet. »

À propos de Metropistas :

Metropistas est le consortium qui gère les autoroutes à péage de Porto Rico dans le cadre de partenariats public-privé en vertu de la loi numéro 29 du 8 juin 2009. L’entreprise portoricaine, composée d’Abertis et de ses partenaires d’investissement, est responsable de l’exploitation, de la réhabilitation et de la préservation des infrastructures, ainsi que de la garantie de la qualité de service sur les autoroutes qu’elle exploite. Metropistas gère les contrats de concession pour les autoroutes de Porto Rico (pont Teodoro Moscoso), les autoroutes métropolitaines de Porto Rico (PR-22 et PR-5) et les routes à péage de Porto Rico (PR-52, PR-66, PR-53 et PR-20).