La finalización de cinco pórticos marca un progreso clave en el proyecto de peaje de flujo libre de ATMB

Emovis, experto mundial en soluciones de movilidad basadas en peajes, en colaboración con Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB), ha instalado con éxito cinco avanzados pórticos de peaje de flujo libre a lo largo del corredor de la autopista A40. Este hito representa un paso decisivo hacia el despliegue total de un sistema de peaje sin barreras cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027.

ATMB, una sociedad anónima de propiedad mayoritaria del Estado francés y de las autoridades locales, gestiona infraestructuras de transporte clave en la región de Alta Saboya, incluidas la autopista A40, la carretera nacional RN2025 y el túnel del Mont Blanc. La organización desempeña un papel estratégico al facilitar la movilidad transfronteriza entre Francia, Suiza e Italia, al tiempo que impulsa la transformación del transporte sostenible.

El programa de peaje de flujo libre tiene como objetivo sustituir las plazas de peaje tradicionales por una infraestructura inteligente que permita un flujo de tráfico ininterrumpido. La instalación de los cinco pórticos constituye la columna vertebral física de esta transformación.

El despliegue se ejecutó en fases estructuradas entre 2025 y 2026. La primera fase, finalizada a finales de 2025, incluyó dos pórticos situados en Saint-Pierre-en-Faucigny y Bonneville. La segunda fase se llevó a cabo en 2026 con tres instalaciones adicionales: Arthaz (P5) en marzo, Magland (P1) en abril y Vougy (P2) en mayo de 2026, completando así la infraestructura del corredor.

Desde el punto de vista de la red, el sistema se ha diseñado para funcionar en ambos sentidos de la autopista A40. En total, cubre 10 carriles de circulación (cinco ubicaciones de pórticos por sentido), lo que garantiza una monitorización bidireccional completa y una captura de datos fluida en todo el corredor.

Cada pórtico tiene una luz de aproximadamente 30 metros y está equipado con unos 70 sensores y cámaras de alto rendimiento. Estos sistemas permiten la detección de vehículos, el reconocimiento de matrículas y la lectura de dispositivos de telepeaje. Los datos recopilados permiten la reconstrucción completa del trayecto y el cálculo preciso del peaje en función de la categoría del vehículo y la distancia recorrida.

Las obras de apoyo incluyen la construcción de casetas técnicas que albergan los sistemas informáticos y eléctricos, así como obras de ingeniería civil para garantizar una instalación segura y estable en toda la autopista. Las pruebas de integración aseguran la fiabilidad operativa, la precisión de los datos y el pleno cumplimiento de los requisitos del RGPD.

Una vez operativo en 2027, el sistema eliminará la necesidad de cabinas de peaje físicas a lo largo de un tramo de 58 kilómetros entre Passy y Etrembières, mejorando la fluidez del tráfico y reduciendo la congestión. También se prevén beneficios medioambientales, incluida una reducción estimada de 2.500 toneladas de emisiones de CO₂ al año.

Con este quinto pórtico en Vougy, ATMB y Emovis han alcanzado un hito clave en la entrega del futuro sistema de peaje de flujo libre de Francia. Este logro refleja un compromiso compartido con la innovación, la excelencia operativa y la transformación de la movilidad sostenible.