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Abertis Mobility Services expérimente une nouvelle solution tarifaire basée sur la distance pour les villes afin de promouvoir les transports publics et la mobilité active
- Abertis Mobility Services (AMS) est le partenaire industriel d’IMMENSE, un projet de mobilité innovant basé sur un schéma de gestion de la demande de trafic (GDT) visant à avoir des villes plus écologiques en favorisant l’utilisation des transports partagés et des modes de déplacement actifs tels que le vélo, contre une utilisation moindre des véhicules privés.
- Pour la mise en œuvre du projet pilote, AMS expérimentera une nouvelle solution de redevance basée sur la distance par satellite (DBF) dans les villes de Munich (Allemagne) et Esplugues de Llobregat (Barcelone, Espagne) ainsi qu’une application pour les utilisateurs participant à IMMENSE.
Cette solution pilote de tarification dynamique dans un environnement urbain s’appuie sur l’expérience éprouvée d’AMS lors du déploiement des programmes de tarification de l’utilisation des routes dans les États de Washington, de l’Oregon, de l’Utah et de la Virginie, aux États-Unis.
- Le projet pilote sera exécuté par un consortium réunissant CARNET, chef de file du projet, et avec la collaboration de Cima Engineering & Environmental, S.L., de l’Université Polytechnique de Catalunya – BarcelonaTech (UPC), de la ville de Munich et du conseil municipal d’Esplugues de Llobregat.
Barcelone, le 12 avril 2023 – Abertis Mobility Services (AMS), l’un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions de mobilité intelligente, participe à un projet de mobilité urbaine innovant visant à développer une solution de redevance basée sur la distance par satellite (DBF) qui sera testée dans les zones à faibles émissions des villes de Munich (Allemagne) et d’Esplugues de Llobregat (Barcelone – Espagne). Le programme ; financé par EIT Urban Mobility, une initiative de l’Institut européen d’innovation et de technologie (EIT), un organisme de l’Union européenne, et d’autres partenaires ; vise à promouvoir une mobilité intelligente et connectée, et à développer l’utilisation des transports partagés et des déplacements actifs.
AMS développera ce produit en tant que partenaire industriel d’IMMENSE, un projet de grande ampleur qui vise à définir des stratégies d’innovation en matière de gestion de la demande de trafic dans les villes afin de réduire l’utilisation des véhicules privés et de promouvoir le transport durable, dans le but d’avoir des villes plus écologiques. Concrètement, il s’agit d’un système de gestion de la demande de trafic (GDT) qui permet aux villes participant au projet pilote de simuler des stratégies de trafic basées sur les informations fournies par la solution, ainsi qu’une application permettant aux utilisateurs de contrôler leur utilisation des infrastructures routières. La solution qui sera déployée lors d’une phase pilote de deux mois et impliquera environ 1 000 citoyens, mettra à l’essai une stratégie de tarification basée sur la demande : les utilisateurs seront informés du paiement défini par un droit fixe pour accéder à la zone à faibles émissions, et auront un droit variable en fonction du nombre de kilomètres parcourus, du niveau d’utilisation et du trafic au moment de l’accès.
Les programmes de gestion de la demande de mobilité ont un impact significatif sur la vie publique, en réduisant les embouteillages et la pollution, tout en améliorant la sécurité, la qualité de l’air, l’environnement et la santé des habitants.
Le projet auquel participeront les villes de Munich et d’Esplugues de Llobregat (Barcelone), consistera en la mise en œuvre globale d’une solution pilote simulée de DBF par satellite dans une ville : de la gestion du back-office au développement de l’application pour les citoyens.
La société a déjà mis en œuvre et exploité ce type de systèmes avec le deploiement et la gestion des programmes de tarification de l’utilisation des routes dans les États de Washington, Utah, Oregon et Virginie aux États-Unis par l’intermédiaire de sa filiale Emovis. Ce système de péage par satellite permet aux conducteurs de payer pour l’utilisation réelle du réseau routier, avec un calcul exact des kilomètres parcourus.
Réduire les embouteillages dans les villes et utiliser efficacement les espaces publics
Le projet vise à aider les autorités municipales d’Esplugues de Llobregat et de Munich à renforcer l’efficacité de leurs zones à faibles émissions. Les outils développés sont conçus pour simuler un scénario dans lequel les embouteillages sont réduits de 10 % pour Esplugues de Llobregat et 25 % pour Munich, en fonction de la disponibilité d’itinéraires alternatifs dans les zones concernées.
À moyen et long terme, IMMENSE permettra également de libérer au moins 10 % de l’espace public pour l’utilisation des transports partagés et des modes de déplacement actifs, entre autres, grâce à l’optimisation de l’utilisation de l’infrastructure routière et à l’accroissement des recettes du système de tarification dynamique.
La mise en œuvre de ce pilote est prévue pour 2 mois, de septembre à novembre 2023. Au cours de cette période, le système complet sera testé sur 1 000 avec une plateforme de système intégrée et une application pour l’utilisateur final. Ces outils seront capables de gérer la demande de trafic urbain par le biais d’une stratégie de tarification dynamique.
Pour parvenir à une solution qui pourrait être à la fois évolutive et utile à un large éventail de villes, IMMENSE a accueilli dans son partenariat les municipalités de Munich et d’Esplugues de Llobregat, qui disposent toutes deux de différents systèmes de gestion de la demande de mobilité, notamment des zones à faibles émissions et des réglementations sur l’accès des véhicules.
En outre, IMMENSE servira de plateforme aux autorités municipales pour simuler, rapporter, évaluer et, à l’avenir, mettre en œuvre des programmes de gestion de la demande de mobilité.
IMMENSE générera également des Data, fournissant un cadre complet pour améliorer et mettre en œuvre des stratégies de gestion de la demande de mobilité sur mesure, permettant ainsi de dupliquer le système et de l’adapter dans différents contextes européens. Ce projet est en adéquation avec la mission lancée par l’UE de « 100 villes intelligentes et climatiquement neutres d’ici 2030 », tout en contribuant à la vision de l’EIT Urban Mobility de « créer une mobilité qui permet aux personnes et aux biens de se déplacer de manière abordable, rapide, confortable, sûre et propre, tout en accélérant les solutions et la transition vers un système de transport centré sur l’utilisateur, intégré et véritablement multimodal ».
Des villes plus propres pour l’ensemble de la communauté
IMMENSE s’inscrit dans la ligne stratégique de l’EIT Urban Mobility, qui consiste à obtenir le soutien du public pour mettre en œuvre et maintenir des programmes de gestion de la demande de mobilité qui modifient les habitudes de déplacement des citoyens. Toutefois, ces solutions peuvent se heurter à une opposition sociale, car les modèles de mobilité établis sont remis en question. La gamification de l’outil permettra de faciliter l’adhésion du public pour ces nouveaux modèles de tarification.
Les systèmes de gestion de la demande de mobilité comme IMMENSE seront optimum pour offrir de bonnes options de transport à tous les citoyens et à toutes les communautés. Par exemple, en encourageant une plus grande utilisation des modes de transport actifs, le programme garantira également l’accès à des options de transport plus propres, plus sûres, plus abordables et plus équitables.
Selon Christian Barrientos, PDG d’AMS, « nous pensons que tous les agents et acteurs de l’écosystème de la mobilité doivent promouvoir un changement de paradigme dans la gestion du trafic urbain, en mettant en œuvre des programmes de gestion de la demande de trafic (GDT), afin d’améliorer la qualité de l’air, de décourager et de réduire l’utilisation des véhicules privés entrant dans le centre de la ville« . Il explique qu’IMMENSE en est un excellent exemple et espère que le programme « permettra à de nombreuses villes européennes d’améliorer leurs infrastructures et leurs options de gestion du trafic et, plus important encore, d’avoir un impact positif sur la vie de leurs communautés« .
Maria Tsavachidis, PDG de l’EIT Urban Mobility, a déclaré : « Avec IMMENSE, Esplugues de Llobregat et Munich vont déployer et expérimenter la tarification routière dynamique pour la gestion de la demande de trafic. Leurs expériences pourraient ouvrir la voie à de nombreuses autres villes européennes qui s’efforcent de réduire d’urgence la circulation des véhicules privés. Les changements apportés au système de transport ont un impact direct sur les citoyens, les entreprises et les communautés. C’est pourquoi la participation et la sensibilisation des citoyens pendant les phases de test sont essentielles afin de garantir l’acceptation et la généralisation de ces solutions ».
À propos d’Abertis Mobility Services :
Abertis Mobility Services (AMS) est un leader mondial en matière de solutions de mobilité durable pour les villes et les systèmes de transport interurbains, qui opère actuellement dans 12 pays différents par l’intermédiaire de sa filiale Emovis. AMS a plus de 40 ans d’expérience dans la conception, la mise en œuvre et la gestion de solutions de péage électronique innovantes et à la pointe de la technologie. La société travaille en partenariat avec les autorités routières, les municipalités et les collectivités locales, ainsi qu’avec les entreprises privées qui exploitent des infrastructures de péage. AMS est également le centre de compétences du groupe Abertis, leader mondial dans la gestion des infrastructures de péage.
En accord avec les objectifs de développement durable des Nations unies en matière environnementale, sociale et de gouvernance, AMS se concentre sur la réduction de son empreinte carbone et sur la promotion d’un lieu de travail diversifié et inclusif.
À propos de l’EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, une initiative de l’Institut européen d’innovation et de technologie (EIT), un organe de l’Union européenne, vise à accélérer les solutions et la transition vers un système de transport centré sur l’utilisateur, intégré et véritablement multimodal. En tant que principale communauté européenne d’innovation pour la mobilité urbaine, l’EIT Urban Mobility s’efforce d’éviter la fragmentation en facilitant la collaboration entre les villes, l’industrie, les universités, la recherche et l’innovation afin de relever les défis les plus urgents en matière de mobilité dans les villes. En utilisant les villes comme des laboratoires vivants, vos partenaires de l’industrie, de la recherche et de l’université démontreront comment les nouvelles technologies peuvent résoudre des problèmes réels dans des villes réelles en transportant les personnes, les marchandises et les déchets de manière plus intelligente.